Couvre culasse

BMW M235iX F22 Coupe l'Europe N55

Conduite à gauche, transmission: neutre, Date de production,:  2013

 
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Couvre culasse
1
 i  11 12 7 570 292
+Infos
Uniquement en combinaison avec
(#25) Vis ASA autotaraudeuse
11 36 7 609 963
Quantité: 1
1

3.1 kg

6.8 lb

0,00 
Joint de profil
2
 i  11 12 7 587 804
1

110 g

0.2 lb

0,00 
Vis ASA
3
 i  11 12 7 576 310

M6X30

14

10 g

0.35 oz

0,00 
Vis ASA
4
 i  11 12 7 584 156

M6X36.5

2

30 g

1.06 oz

0,00 
Vis ASA
5
 i  11 12 7 544 369

M6X32.5

8

20 g

0.71 oz

0,00 
Boulon à rotule
6
 i  11 12 7 593 207
2

10 g

0.35 oz

0,00 
Vis ASA
7
 i  11 12 7 603 563

M6X56

4

20 g

0.71 oz

0,00 
Insert de puits de bougie
8
 i  11 12 7 605 104
3

670 g

1.5 lb

0,00 
Joint
9
 i  11 12 7 589 830
3
0,00 
Vis Isa avec rondelle
10
 i  07 12 9 905 537

M6X30-8.8-ZNNIV

12

10 g

0.35 oz

0,00 
Douille d'ajustage
11
 i  11 12 7 606 504

D=7,5MM

6
0,00 
Vis à collet avec goujon fileté
14
 i  11 12 7 576 522
3

10 g

0.35 oz

0,00 
Vis bouchon avec joint torique
15
 i  11 31 7 502 048

M18X1,5

3

20 g

0.71 oz

0,00 
Cache de bobine d'allumage
16
 i  11 12 7 641 556
1

1.9 kg

4.2 lb

0,00 
Emblème BMW
17
 i  11 14 7 788 967
1

10 g

0.35 oz

0,00 
Tampon
18
 i  11 12 7 614 138
3
0,00 
Silentbloc
19
 i  17 11 1 712 911
2

10 g

0.35 oz

0,00 
Bouchon de tubulure remplissage d'huile
20
 i  11 12 8 507 153

Livraison abandonné par l'usine

pour janv. '15 1

60 g

0.1 lb

0,00 
20
 i  11 12 8 655 331
1

50 g

0.1 lb

0,00 
Tuyau flexible de ventilation
21
 i  11 12 7 599 753
1

110 g

0.2 lb

0,00 
Vis
23
 i  11 61 7 535 849

5X20

2
0,00 
Bride d'etancheite
24
 i  11 37 7 502 022
1

20 g

0.71 oz

0,00 
Vis ASA autotaraudeuse
25
 i  11 36 7 609 963

M6X18

2
0,00 
Recouvrement arrière
28
 i  11 12 7 614 227
1

600 g

1.3 lb

0,00 
Tampon
29
 i  13 71 7 571 356
1

10 g

0.35 oz

0,00 
Culasse — pièces électriques rapportées

← Culasse — pièces électriques rapportées

Entraînement par courroie/damper

Entraînement par courroie/damper →

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