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Système de refroid. turbocompresseur

BMW M6 F13N Coupe l'Europe S63N

Direction undefined, transmission: neutre, Date de production,: juin 2015

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#	Description Partnumber	Supplément	Date d'	Quantité	poids	prix EUR
	Tuyau arrivée
1	i 11 53 7 844 268			1	140 g 0.3 lb	0,00 €

	Conduite d'entree
2	i 11 53 7 843 267	ZYL. 1-4		1	120 g 0.3 lb	0,00 €

	Vis creuse
3	i 11 53 7 847 365	M14X32		2	30 g 1.06 oz	0,00 €

	Anneau d'étanchéité
4	i 07 11 9 963 201	A14X18-CU		10		0,00 €

	Anneau entretoise
5	i 11 53 7 601 250			2		0,00 €

	Conduite d'entree
6	i 11 53 7 843 269	ZYL. 5-8		1	110 g 0.2 lb	0,00 €

	Tuyau de retour
7	i 11 53 7 844 269			1	130 g 0.3 lb	0,00 €

	Tuyau de retour
8	i 11 53 7 843 268	ZYL. 1-4		1	120 g 0.3 lb	0,00 €

	Tuyau de retour
9	i 11 53 7 843 270	ZYL. 5-8		1	100 g 0.2 lb	0,00 €

	Collier
10	i 32 41 1 131 346	15,3-18,5		5		0,00 €

	Pompe à eau additionnelle
11	i 11 51 7 629 916			1	270 g 0.6 lb	0,00 €

	Câble de liaison
12	i 11 53 7 843 273			1	60 g 0.1 lb	0,00 €

	Support pompe à eau additionnelle
13	i 11 51 7 847 577			1	420 g 0.9 lb	0,00 €

	Collier
14	i 11 15 1 726 339	21,3MM		2		0,00 €

	Vis Torx
15	i 07 12 9 907 197	ISA M6X12		2	10 g 0.35 oz	0,00 €

	Vis cylindrique
16	i 07 12 9 905 536	M6X16-8.8-ZNNIV	à partir de juil. '14	4	10 g 0.35 oz	0,00 €

	Vis creuse
17	i 11 53 8 607 960	M14X26		2		0,00 €

	Protection contre la chaleur
18	i 11 53 7 853 849			4	10 g 0.35 oz	0,00 €

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