Pont arriere-mecanisme de cde/sortie

BMW M6 F13 Coupe l'Europe S63N

Direction undefined, transmission: neutre

 
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
ES-Pont arrière blocage 25%
+Infos

Tenir compte du Manuel de réparation 

1
 i  33 10 2 284 171

I=3,15

1

49.8 kg

109.8 lb

0,00 
Vis six pans avec rondelle
2
 i  07 11 9 906 460

M12X1,5X110

2

100 g

0.2 lb

0,00 
Plaque de securite
+Infos

Attention: Bride d'entrainement et 

Écrou ne doivent pas être remplacés 

 

3
 i  33 12 1 205 138
1

10 g

0.35 oz

0,00 
Soupape de dépression d'air
4
 i  23 13 7 507 652
pour nov. '15 1
0,00 
4
 i  33 10 7 857 501
1
0,00 
Vis ASA
5
 i  07 12 9 907 131

M6X30 8.8

1

10 g

0.35 oz

0,00 
Vis ASA avec ressort
5
 i  33 11 2 284 194

M6X30 8.8ZNS3

2

10 g

0.35 oz

0,00 
Jeu d'actionneurs
6
 i  33 11 7 845 905
1

1.6 kg

3.6 lb

0,00 
Servomoteur de pont arrière côté droit
7
 i  33 14 2 284 191
+Infos
Uniquement en combinaison avec
(#16) Joint liquide Loctite 5970
83 19 0 404 517
Quantité: 1
1

1.6 kg

3.6 lb

0,00 
Bague de securité
+Infos

Tenir compte du Manuel de réparation 

8
 i  33 14 1 206 439

TYP 230K

2
0,00 
Joint torique
9
 i  33 11 1 214 144

D=90MM/3MM

2
0,00 
Couvercle de boîte de vitesses
+Infos

Tenir compte du Manuel de réparation 

10
 i  33 11 1 205 749
2

1.8 kg

3.9 lb

0,00 
Vis six pans
11
 i  33 11 2 283 346

M8X25-10.9

16

20 g

0.71 oz

0,00 
Ecrou autobloquant
12
 i  33 32 6 760 374

M12X1,5-10 ZNS3

2

30 g

1.06 oz

0,00 
Vis six pans avec rondelle
13
 i  33 17 6 760 336

M14X1,5X133ZNS3

1

200 g

0.4 lb

0,00 
Ecrou combiné
14
 i  33 30 6 787 062

M14X1,5-10ZNNIV

1

40 g

1.41 oz

0,00 
Masse additionnelle
15
 i  33 11 7 847 684
2

340 g

0.7 lb

0,00 
Joint liquide Loctite 5970
16
 i  83 19 0 404 517

50ML

1

102 g

0.2 lb

0,00 
Huile pour pont arriere msp/a
17
 i  83 22 9 407 870
+Infos
Quantités de remplissage, voir sous Info complémentaire

60L

Livraison abandonné par l'usine

X

53.4 kg

117.7 lb

0,00 
Pièces pour pont arrière

Pièces pour pont arrière →

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