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Système de refroid. turbocompresseur
BMW M5 F10 Sedan USA S63N
Conduite à gauche, transmission: neutre, Date de production,: avril 2012
# | Description Partnumber |
Supplément | Date d' | Quantité | poids | prix EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuyau arrivée | |||||||
1 |
i
11 53 7 844 268
|
|
1 | 140 g |
0,00 € |
||
Conduite d'entree | |||||||
2 |
i
11 53 7 843 267
|
ZYL. 1-4 |
1 | 120 g |
0,00 € |
||
Vis creuse | |||||||
3 |
i
11 53 7 847 365
|
M14X32 |
2 | 30 g |
0,00 € |
||
Anneau d'étanchéité | |||||||
4 |
i
07 11 9 963 201
|
A14X18-CU |
10 | 0,00 € |
|||
Anneau entretoise | |||||||
5 |
i
11 53 7 601 250
|
|
2 | 0,00 € |
|||
Conduite d'entree | |||||||
6 |
i
11 53 7 843 269
|
ZYL. 5-8 |
1 | 110 g |
0,00 € |
||
Tuyau de retour | |||||||
7 |
i
11 53 7 844 269
|
|
1 | 130 g |
0,00 € |
||
Tuyau de retour | |||||||
8 |
i
11 53 7 843 268
|
ZYL. 1-4 |
1 | 120 g |
0,00 € |
||
Tuyau de retour | |||||||
9 |
i
11 53 7 843 270
|
ZYL. 5-8 |
1 | 100 g |
0,00 € |
||
Collier | |||||||
10 |
i
32 41 1 131 346
|
15,3-18,5 |
5 | 0,00 € |
|||
Pompe à eau additionnelle | |||||||
11 |
i
11 51 7 629 916
|
|
1 | 270 g |
0,00 € |
||
Câble de liaison | |||||||
12 |
i
11 53 7 843 273
|
|
1 | 60 g |
0,00 € |
||
Support pompe à eau additionnelle | |||||||
13 |
i
11 51 7 847 577
|
|
1 | 420 g |
0,00 € |
||
Collier | |||||||
14 |
i
11 15 1 726 339
|
21,3MM |
2 | 0,00 € |
|||
Vis Torx | |||||||
15 |
i
07 12 9 907 197
|
ISA M6X12 |
2 | 10 g |
0,00 € |
||
Vis Torx | |||||||
16 |
i
07 12 9 902 813
|
M6X16-ZNNIV SI |
pour juil. '14 | 4 | 0,00 € |
||
Vis creuse | |||||||
17 |
i
11 53 7 593 272
|
M14X26 Livraison abandonné par l'usine |
pour févr. '15 | 2 | 30 g |
0,00 € |
|
17 |
i
11 53 8 607 960
|
M14X26 |
2 | 0,00 € |
|||
Protection contre la chaleur | |||||||
18 |
i
11 53 7 853 849
|
|
4 | 10 g |
0,00 € |
||
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