Jambe susp.arr.edc/boit.de cde/transm

BMW M6 F06N Gran Coupé USA S63N

Conduite à gauche, transmission: neutre

 
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S7MAA Kit Competition

Supplément

En cas de remplacement d'une jambe de Suspension, La pièce suivante est obligatoire : Amortisseur supplémentaire ----------
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Jambe de suspension arrière
1
 i  33 52 2 284 847
+Infos
Nécessaire pour la réparation
(#9) Ecrou à six pans autobloquant
32 21 6 769 539
Quantité: 2
(#2) Vis six pans
33 50 6 779 488
Quantité: 2
2

2.8 kg

6.2 lb

0,00 
1
 i  33 52 7 850 117
+Infos
Nécessaire pour la réparation
(#9) Ecrou à six pans autobloquant
32 21 6 769 539
à partir de juil. '13 Quantité: 2
(#2) Vis six pans
33 50 6 779 488
à partir de juil. '13 Quantité: 2
+Infos

Pour véhicules avec 

Kit Competition S7MAA Oui

à partir de juil. '13 2

2.8 kg

6.2 lb

0,00 
Vis six pans
2
 i  33 50 6 779 488

M14X105 ZNS3

2

140 g

0.3 lb

0,00 
Ressort hélicoïdal arrière
3
 i  33 53 2 284 664
2

2.4 kg

5.3 lb

0,00 
3
 i  33 53 7 850 125
+Infos

Pour véhicules avec 

Kit Competition S7MAA Oui

à partir de juil. '13 2

2.6 kg

5.8 lb

0,00 
Semelle inferieure de ressort
4
 i  33 50 7 847 240
2

100 g

0.2 lb

0,00 
Semelle superieure de ressort
5
 i  33 53 7 846 901
2

90 g

0.2 lb

0,00 
Amortisseur suppl. arrière
6
 i  33 53 7 848 870
2

60 g

0.1 lb

0,00 
Palier
7
 i  33 50 2 284 455
2

580 g

1.3 lb

0,00 
Ecrou autobloquant
8
 i  07 11 9 905 374

M8-10 ZNS3

6

10 g

0.35 oz

0,00 
Ecrou à six pans autobloquant
9
 i  32 21 6 769 539

M12X1.5-05 ZNS3

2

10 g

0.35 oz

0,00 
Boîtier électronique VDC
10
 i  37 14 6 872 837

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '15 1

190 g

0.4 lb

0,00 
10
 i  37 14 6 874 337
pour juil. '15 1

190 g

0.4 lb

0,00 
10
 i  37 14 6 875 827
1

190 g

0.4 lb

0,00 
Ecrou à chape
11
 i  51 71 1 934 930

M5

2
0,00 
Guide cable
12
 i  37 12 2 283 627
2
0,00 
Arbre de roue ar roulement de roue

← Arbre de roue ar roulement de roue

Barre antiroulis arriére

Barre antiroulis arriére →

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