Turbo-compresseur avec lubrification

BMW X5 M E70 SAV USA S63

Conduite à gauche, transmission: automatique

 
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L8AAA Version Chine
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
ES-Turbocompresseur
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Instructions de rép.11 65 020 ! 

 

1
 i  11 65 7 848 115
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Uniquement en combinaison avec
(#14) Joint torique
11 42 7 578 079
pour févr. '12 ZYL. 1-4
Quantité: 1
(#5) Conduite de retour d'huile turbocompr.
11 42 7 844 986
pour févr. '12 ZYL. 1-4
Quantité: 1
(#12) Joint sans amiante
11 42 8 624 158
pour févr. '12 ZYL. 1-4
Quantité: 1

ZYL. 1-4

pour févr. '12 1

6.6 kg

14.5 lb

0,00 
Turbo-compresseur
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Pour véhicules avec 

Version Chine L8AAA Oui

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1
 i  11 65 7 848 319
+Infos
Uniquement en combinaison avec
(#14) Joint torique
11 42 7 578 079
pour févr. '12 ZYL. 1-4
Quantité: 1
(#5) Conduite de retour d'huile turbocompr.
11 42 7 844 986
pour févr. '12 ZYL. 1-4
Quantité: 1
(#12) Joint sans amiante
11 42 8 624 158
pour févr. '12 ZYL. 1-4
Quantité: 1

ZYL. 1-4

pour févr. '12 1

6.6 kg

14.5 lb

0,00 
ES-Turbocompresseur
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Instructions de rép.11 65 020 ! 

 

2
 i  11 65 7 848 116
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Uniquement en combinaison avec
(#14) Joint torique
11 42 7 578 079
pour févr. '12 ZYL. 5-8
Quantité: 1
(#6) Conduite de retour d'huile turbocompr.
11 42 7 844 987
pour févr. '12 ZYL. 5-8
Quantité: 1
(#12) Joint sans amiante
11 42 8 624 158
pour févr. '12 ZYL. 5-8
Quantité: 1

ZYL. 5-8

pour févr. '12 1

6.6 kg

14.6 lb

0,00 
Turbo-compresseur
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Pour véhicules avec 

Version Chine L8AAA Oui

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Instructions de rép.11 65 020 ! 

 

2
 i  11 65 7 848 320
+Infos
Uniquement en combinaison avec
(#14) Joint torique
11 42 7 578 079
pour févr. '12 ZYL. 5-8
Quantité: 1
(#6) Conduite de retour d'huile turbocompr.
11 42 7 844 987
pour févr. '12 ZYL. 5-8
Quantité: 1
(#12) Joint sans amiante
11 42 8 624 158
pour févr. '12 ZYL. 5-8
Quantité: 1

ZYL. 5-8

pour févr. '12 1

6.6 kg

14.6 lb

0,00 
Collier de serrage plat
3
 i  11 65 7 620 508
pour févr. '12 2

140 g

0.3 lb

0,00 
Collier de serrage plat
4
 i  11 65 7 620 507
pour févr. '12 2

120 g

0.3 lb

0,00 
Tuyau de retour
5
 i  11 42 7 589 095

ZYL. 1-4

Livraison abandonné par l'usine

pour juil. '11 1

130 g

0.3 lb

0,00 
Conduite de retour d'huile turbocompr.
5
 i  11 42 7 844 986

ZYL. 1-4

pour févr. '12 1

130 g

0.3 lb

0,00 
Conduite de retour d'huile turbocompr.
6
 i  11 42 7 844 987

ZYL. 5-8

pour févr. '12 1

140 g

0.3 lb

0,00 
Tuyau d'huile
7
 i  11 42 7 589 094
pour févr. '12 1

410 g

0.9 lb

0,00 
Vis creuse
8
 i  11 42 7 593 269

M10

Livraison abandonné par l'usine

pour févr. '12 2

20 g

0.71 oz

0,00 
8
 i  11 42 8 627 197

M10

pour févr. '12 2

20 g

0.71 oz

0,00 
Anneau d'étanchéité
9
 i  07 11 9 963 072

A10X13,5-CU

pour févr. '12 4
0,00 
Vis creuse
10
 i  11 42 7 599 836

M12

pour févr. '12 1

30 g

1.06 oz

0,00 
Anneau d'étanchéité
11
 i  07 11 9 963 129

A12X15-CU

pour févr. '12 2
0,00 
Joint sans amiante
12
 i  11 42 8 624 158
pour févr. '12 2
0,00 
Couvercle de retour d'huile
13
 i  11 42 7 589 101
pour févr. '12 1

230 g

0.5 lb

0,00 
Joint torique
14
 i  11 42 7 578 079

13,8X2,64

pour févr. '12 2
0,00 
Vis Torx
15
 i  07 12 9 902 813

M6X16-ZNNIV SI

pour févr. '12 4
0,00 
Vis ASA
16
 i  07 12 9 905 048

M6X20-8.8-ZNS3

pour févr. '12 4

10 g

0.35 oz

0,00 
Collecteur d'échappement

← Collecteur d'échappement

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