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Supplément
Aussi pour Serie individ.93 m technic coupe sport| # | Description Partnumber |
Supplément | Date d' | Quantité | poids | prix EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spoiler avant en appret | |||||||
| 1 |
i
51 11 2 233 839
|
M TECHNIC |
1 | 3.8 kg |
0,00 € |
||
| Spoiler avant peint | |||||||
| 1 |
i
51 11 9 066 203
|
CODE - UNI |
1 | 0,00 € |
|||
| 1 |
i
51 11 9 066 204
|
CODE - MET. |
1 | 3.8 kg |
0,00 € |
||
| Lame de pare-chocs | |||||||
| 2 |
i
51 11 2 233 352
|
M TECHNIC |
pour avr. '95 | 1 | 115 g |
0,00 € |
|
| 2 |
i
51 11 2 265 632
|
M TECHNIC |
à partir de avr. '95 | 1 | 110 g |
0,00 € |
|
| Lame de pare-chocs | |||||||
| 3 |
i
51 11 2 233 378
|
M TECHNIC |
pour avr. '95 | 1 | 116 g |
0,00 € |
|
| 3 |
i
51 11 2 265 636
|
M TECHNIC |
à partir de avr. '95 | 1 | 114 g |
0,00 € |
|
| Moulure de protection gauche | |||||||
| 4 |
i
51 11 2 233 779
|
M TECHNIC |
pour avr. '95 | 1 | 135 g |
0,00 € |
|
| 4 |
i
51 11 2 265 637
|
M TECHNIC |
à partir de avr. '95 | 1 | 135 g |
0,00 € |
|
| Moulure de protection droite | |||||||
| 5 |
i
51 11 2 233 780
|
M TECHNIC |
pour avr. '95 | 1 | 135 g |
0,00 € |
|
| 5 |
i
51 11 2 265 638
|
M TECHNIC |
à partir de avr. '95 | 1 | 135 g |
0,00 € |
|
| Recouvrement | |||||||
| 6 |
i
51 11 2 233 354
|
M TECHNIC |
pour avr. '95 | 1 | 40 g |
0,00 € |
|
| 6 |
i
51 11 2 265 639
|
M TECHNIC |
à partir de avr. '95 | 1 | 37 g |
0,00 € |
|
| Attache de fixation | |||||||
| 7 |
i
51 11 8 122 335
|
|
1 | 1 g |
0,00 € |
||
| Ecrou de ressort | |||||||
| 10 |
i
64 11 1 364 257
|
|
8 | 0,00 € |
|||
| Joint | |||||||
| 11 |
i
51 11 2 251 389
|
M TECHNIC |
1 | 20 g |
0,00 € |
||
| 11 |
i
51 11 2 251 390
|
M TECHNIC |
1 | 20 g |
0,00 € |
||
| Rondelle entretoise | |||||||
| 12 |
i
46 63 1 456 155
|
6,5X20X3 |
2 | 1 g |
0,00 € |
||
| Ecrou tôlé | |||||||
| 13 |
i
07 12 9 904 150
|
ST4,8-9-ZNS3 |
2 | 0,00 € |
|||
| Vis a tole tête bombee | |||||||
| 14 |
i
07 14 7 137 416
|
ST4,8X16 |
2 | 0,00 € |
|||
| Support de fixation gauche | |||||||
| 15 |
i
51 11 2 233 845
|
M TECHNIC |
1 | 28 g |
0,00 € |
||
| Support de fixation droit | |||||||
| 15 |
i
51 11 2 233 846
|
M TECHNIC |
1 | 31 g |
0,00 € |
||
| Ecrou tôlé | |||||||
| 16 |
i
07 12 9 904 150
|
ST4,8-9-ZNS3 |
2 | 0,00 € |
|||
| Vis à tôle | |||||||
| 17 |
i
07 11 9 904 310
|
4,2X13 |
4 | 0,00 € |
|||
| Ecrou tôlé | |||||||
| 18 |
i
07 12 9 904 221
|
ST4,2-3-ZNS3 |
4 | 0,00 € |
|||
| Vis à tôle à six pans | |||||||
| 19 |
i
07 11 9 916 949
|
ST4,8X19-C-Z2 |
2 | 0,00 € |
|||
| Conduite d'air de frein avant gauche | |||||||
| 20 |
i
51 71 2 233 361
|
M TECHNIC |
1 | 154 g |
0,00 € |
||
| Conduite d'air de frein avant droite | |||||||
| 20 |
i
51 71 2 233 362
|
M TECHNIC |
1 | 150 g |
0,00 € |
||
| Spoiler avant | |||||||
| 23 |
i
51 11 2 251 767
|
M TECHNIC |
1 | 540 g |
0,00 € |
||
| Rivet | |||||||
| 24 |
i
51 11 1 908 077
|
D = 6MM |
1 | 0,00 € |
|||
| Ecrou enfichable | |||||||
| 25 |
i
51 11 2 252 200
|
M TECHNIC |
1 | 2 g |
0,00 € |
||
| Vis six pans | |||||||
| 26 |
i
07 14 9 126 885
|
TS5X17 SW8 D=16 |
1 | 0,00 € |
|||
| Support de fixation gauche | |||||||
| 27 |
i
51 71 1 977 117
|
|
1 | 132 g |
0,00 € |
||
| Support de fixation droit | |||||||
| 27 |
i
51 71 1 977 118
|
|
1 | 128 g |
0,00 € |
||
| Vis à tôle à six pans | |||||||
| 28 |
i
07 11 9 916 949
|
ST4,8X19-C-Z2 |
6 | 0,00 € |
|||
| Cache en apprêt | |||||||
| 29 |
i
51 11 2 250 685
|
M TECHNIC |
1 | 198 g |
0,00 € |
||
| Cache peint | |||||||
| 29 |
i
51 11 9 066 219
|
CODE - UNI Livraison abandonné par l'usine |
1 | 0,00 € |
|||
| 29 |
i
51 11 9 066 220
|
CODE - MET. Livraison abandonné par l'usine |
1 | 0,00 € |
|||
| Joint avant | |||||||
| 30 |
i
51 71 2 261 343
|
M TECHNIC |
1 | 16 g |
0,00 € |
||
| Joint avant droit | |||||||
| 30 |
i
51 71 2 261 344
|
M TECHNIC |
1 | 16 g |
0,00 € |
||
The contents of the BMW M parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.