Siege av-reglage electr. hauteur
BMW M535i E28 Sedan l'Europe M30
Conduite à gauche, transmission: undefined, Date de production,: 1986
Supplément
Ausführung 544-545-546 Ausführung 544-545-546# | Description Partnumber |
Supplément | Date d' | Quantité | poids | prix EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mécanisme élect régl hauteur siège G | |||||||
1 |
i
52 10 1 889 419
|
|
à partir de sept. '82 | 1 | 6.8 kg |
0,00 € |
|
Mécanisme élect régl hauteur siège droit | |||||||
1 |
i
52 10 1 889 420
|
|
à partir de sept. '82 | 1 | 6.8 kg |
0,00 € |
|
Commande reglage en hauteur siege avant | |||||||
3 |
i
52 10 1 371 904
|
BOSCH |
à partir de sept. '82 | 2 | 546 g |
0,00 € |
|
Commande reglable d.deplac.longitudinal | |||||||
4 |
i
52 10 1 371 906
|
BOSCH |
à partir de sept. '82 | 2 | 665 g |
0,00 € |
|
Commande reglage en hauteur du siege ar | |||||||
5 |
i
52 10 1 371 905
|
BOSCH |
à partir de sept. '82 | 2 | 677 g |
0,00 € |
|
Mécanisme gauche | |||||||
6 |
i
52 10 1 889 421
|
|
à partir de sept. '82 | 2 | 364 g |
0,00 € |
|
Mécanisme droit | |||||||
7 |
i
52 10 1 889 109
|
|
à partir de sept. '82 | 2 | 914 g |
0,00 € |
|
7 |
i
52 10 1 917 227
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '84 | 1 | 1.3 kg |
0,00 € |
|
Arbre de reglage longitudinal gauche | |||||||
8 |
i
52 10 1 889 424
|
|
à partir de sept. '82 | 2 | 24 g |
0,00 € |
|
Arbre de reglage de siege av en hauteur | |||||||
9 |
i
52 10 1 889 426
|
|
à partir de sept. '82 | 2 | 32 g |
0,00 € |
|
9 |
i
52 10 1 917 226
|
|
à partir de sept. '84 | 1 | 27 g |
0,00 € |
|
Arbre droit de reglage longitudinal | |||||||
10 |
i
52 10 1 889 423
|
|
à partir de sept. '82 | 2 | 34 g |
0,00 € |
|
10 |
i
52 10 1 917 224
|
|
à partir de sept. '84 | 1 | 28 g |
0,00 € |
|
Arbre de reglage siege ar en hauteur | |||||||
11 |
i
52 10 1 889 425
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '82 | 2 | 38 g |
0,00 € |
|
11 |
i
52 10 1 917 225
|
|
à partir de sept. '84 | 1 | 30 g |
0,00 € |
|
Regulateur | |||||||
12 |
i
61 31 1 373 109
|
|
à partir de sept. '84 | 3 | 30 g |
0,00 € |
|
Régulateur réglage de siège en approche | |||||||
12 |
i
61 31 1 385 584
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '84 | 1 | 23 g |
0,00 € |
|
Regulateur reglage inclinaison du siege | |||||||
12 |
i
61 31 1 385 585
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '84 | 1 | 23 g |
0,00 € |
|
Cache gauche | |||||||
13 |
i
52 10 1 889 191
|
ANTHRAZIT |
à partir de sept. '82 | 2 | 75 g |
0,00 € |
|
Cache droit | |||||||
13 |
i
52 10 1 889 192
|
ANTHRAZIT |
à partir de sept. '82 | 2 | 75 g |
0,00 € |
|
Cache gauche | |||||||
13 |
i
52 10 1 912 389
|
NUTRIA Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '82 | 2 | 82 g |
0,00 € |
|
Cache droit | |||||||
13 |
i
52 10 1 912 390
|
NUTRIA Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '82 | 2 | 82 g |
0,00 € |
|
Cache gauche | |||||||
13 |
i
52 10 1 912 391
|
PERLBEIGE |
à partir de sept. '82 | 2 | 79 g |
0,00 € |
|
Cache droit | |||||||
13 |
i
52 10 1 912 392
|
PERLBEIGE |
à partir de sept. '82 | 2 | 82 g |
0,00 € |
|
Cache gauche | |||||||
13 |
i
52 10 1 919 759
|
LAMA Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '84 | 2 | 80 g |
0,00 € |
|
Cache droit | |||||||
13 |
i
52 10 1 919 760
|
LAMA Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '84 | 2 | 80 g |
0,00 € |
|
Cache gauche | |||||||
13 |
i
52 10 1 935 361
|
PACIFIC Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '84 | 2 | 80 g |
0,00 € |
|
Cache droit | |||||||
13 |
i
52 10 1 935 362
|
PACIFIC Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '84 | 2 | 80 g |
0,00 € |
|
Cache gauche | |||||||
13 |
i
52 10 1 935 363
|
PINIENGRUEN Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '84 | 2 | 80 g |
0,00 € |
|
Cache droit | |||||||
13 |
i
52 10 1 935 364
|
PINIENGRUEN Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '84 | 2 | 80 g |
0,00 € |
|
Vis six pans | |||||||
14 |
i
07 11 9 913 018
|
M6X25-ZNS Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '82 | 8 | 7 g |
0,00 € |
|
14 |
i
07 11 9 913 589
|
M6X25 |
à partir de sept. '82 | 8 | 10 g |
0,00 € |
|
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