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BMW M6 E24 Coupe USA S38
Conduite à gauche, transmission: Manuel, Date de production,: mars 1987
# | Description Partnumber |
Supplément | Date d' | Quantité | poids | prix EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Cosse cylindrique | |||||||
1 |
i
61 13 1 368 621
|
D2,1 |
X | 1 g |
0,00 € |
||
Cosse cylindrique | |||||||
2 |
i
61 13 1 359 289
|
D3,5 |
X | 0,00 € |
|||
Cosse cylindrique | |||||||
4 |
i
61 13 1 355 496
|
D4,7 Livraison abandonné par l'usine |
X | 1 g |
0,00 € |
||
Cosse cylindrique | |||||||
5 |
i
61 13 1 353 260
|
D2,1 Livraison abandonné par l'usine |
X | 1 g |
0,00 € |
||
Cosse cylindrique | |||||||
6 |
i
61 13 1 365 100
|
D1,6/L=10,1 Livraison abandonné par l'usine |
X | 1 g |
0,00 € |
||
Cosse cylindrique | |||||||
7 |
i
12 52 1 274 635
|
D1,6 Livraison abandonné par l'usine |
X | 1 g |
0,00 € |
||
Fiche ronde | |||||||
8 |
i
61 13 1 365 099
|
D1,6/L=10,1 Livraison abandonné par l'usine |
X | 1 g |
0,00 € |
||
Fiche ronde | |||||||
9 |
i
61 13 1 369 419
|
D1,6/L=7,5 |
X | 1 g |
0,00 € |
||
9 |
i
61 13 1 371 605
|
D1,6/L=11,7 |
X | 0,00 € |
|||
Fiche ronde | |||||||
10 |
i
61 13 1 350 872
|
D2,1 Livraison abandonné par l'usine |
X | 1 g |
0,00 € |
||
Fiche ronde | |||||||
11 |
i
61 13 1 368 620
|
D2,1 Livraison abandonné par l'usine |
X | 1 g |
0,00 € |
||
Fiche ronde | |||||||
12 |
i
61 13 1 362 144
|
D3,5 |
X | 1 g |
0,00 € |
||
Fiche ronde | |||||||
13 |
i
61 13 1 357 125
|
D4,4 Livraison abandonné par l'usine |
X | 2 g |
0,00 € |
||
Fiche de contact | |||||||
14 |
i
61 13 1 357 705
|
B=2,85/L=19 |
X | 0,00 € |
|||
Fiche de contact | |||||||
15 |
i
61 13 1 358 924
|
B=4,7/L=19 |
X | 0,00 € |
|||
Fiche de contact | |||||||
16 |
i
61 13 1 355 488
|
B=2,2 Livraison abandonné par l'usine |
X | 1 g |
0,00 € |
||
Fiche de contact | |||||||
17 |
i
61 13 1 362 479
|
B=5,0/L=18,6 Livraison abandonné par l'usine |
X | 1 g |
0,00 € |
||
Fiche de contact | |||||||
18 |
i
61 13 1 369 447
|
B=1,8 |
X | 0,00 € |
|||
Contact double ressort plat | |||||||
19 |
i
61 13 1 370 692
|
1,5-2,5 MM²(AG) |
X | 0,00 € |
|||
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